Antes de salir
Datos y documento preparados para la operación, sin confundir un PDF nativo con una fotografía del albarán.
El transporte cambia.
Tu empresa, preparada.
Documentación electrónica de transporte, QR e integración con tu ERP o TMS. Un proyecto que conecta oficina, carga y conductor sin sustituir tu sistema.
Integración a medida · Acompañamiento en español5 de octubre de 2026. El documento de control pasa a formato digital en los transportes afectados.
Qué exige el BOEDeCA es el documento electrónico de control administrativo que identifica una operación de transporte.
DecaGestion conecta los datos de tu empresa con ese documento: quién contrata, quién transporta, qué mercancía sale y a dónde se dirige. El objetivo es evitar que cada salida dependa de buscar correos, volver a escribir datos o localizar un papel.
Tu ERP o TMS sigue siendo el origen. Nosotros definimos la conexión, la generación del documento y cómo llega a las personas que lo necesitan.
Así conectamos tu operativaDatos y documento preparados para la operación, sin confundir un PDF nativo con una fotografía del albarán.
La documentación acompaña al conductor y puede consultarse en carretera mediante su QR específico.
La empresa conserva el documento y las rectificaciones para poder recuperar el historial cuando lo necesite.

El transporte no se detiene en la puerta del almacén. La documentación debe acompañarlo hasta el destino.
Define cómo sale de tu sistema, cómo la recibe el conductor y cómo se conserva después. Una misma referencia, sin perseguir documentos entre departamentos.
Cómo funciona el acceso por QREl documento no es solo un número de pedido. Debe identificar a las partes y a la operación. Revisamos qué campos salen de tu programa y cuáles deben completarse antes de la salida.
Resumen de los datos de identificación. Consulta el alcance, supuestos y contenido íntegro en la Orden FOM/2861/2012, artículo 6 .
Durante una inspección, lo importante es llegar al PDF de ese transporte. Sin buscar la referencia entre correos ni entrar en la gestión interna de la empresa.
El QR documental debe apuntar a la descarga directa del PDF correspondiente por HTTPS. No a la portada de esta web ni a una pantalla que exija iniciar sesión.
Consultar el requisito oficialLa copia con QR puede llevarse en el móvil o impresa. Debe entregarse antes del inicio del servicio.
El acceso al documento se separa de los permisos internos. Proteger el enlace no debe impedir su descarga durante la inspección.
La política de acceso y la conservación del archivo son distintas. Se definen según la norma y tu procedimiento.
La implantación parte de cómo trabajas: flota propia, transporte contratado, varios centros o proveedores distintos. No todas las empresas tienen las mismas obligaciones ni el mismo proceso.
Relaciona los datos del servicio, el vehículo y su documentación. Define la entrega al conductor y qué ocurre cuando hay un cambio en ruta.
Tractoras y remolques · Conductores · ServiciosUtiliza los datos del pedido y la expedición para preparar la documentación con el transportista, evitando repetir información entre departamentos.
Pedidos · Cargas · Transportistas contratadosCoordina varias fuentes y centros con reglas de intercambio definidas. Mantén las referencias de cada cliente sin sustituir sus sistemas.
Almacenes · WMS · Intercambio entre empresasConectamos los datos del transporte con un proceso documental definido: entrada, revisión, generación, aviso y archivo.
ERP · TMS · WMS
API · CSV · Excel · TXT
Revisión · PDF · QR
Canales según proyecto
Versiones · Trazabilidad
Un agente local recoge los ficheros de una carpeta acordada con tu equipo. Se define el formato, la frecuencia y los permisos para que la información llegue sin cambiar tu software.
WhatsApp, SMS, Telegram y correo electrónico. Definimos quién recibe la información, en qué momento y por qué canal; la activación se acuerda y verifica en cada proyecto.
Envío del documento y su QR al contacto de la operación, con reintentos y registro según configuración.
Implementado · requiere vinculación. Comparte el reparto, el documento y su QR. La base del producto incluye cola persistente, reintentos e historial de mensajes con destinatario y resultado.
Una alternativa para hacer llegar el acceso documental al móvil del conductor.
Envío pendiente de integración. Un enlace breve para el conductor, sin depender de una aplicación de mensajería. Hay configuración de proveedor; el envío debe conectarse y verificarse en la implantación.
Un bot con destinatarios y eventos definidos para tu empresa.
Integración a medida. Documentación y avisos a través de un bot, con destinatarios y eventos acordados. Este canal forma parte del alcance propuesto y todavía no está implementado en la copia local.
Documentos y rectificaciones en el correo de los contactos de cada operación.
Envío pendiente de integración. Entrega el documento y las rectificaciones a los contactos de la operación. La configuración de correo existe; su circuito de envío y seguimiento requiere conexión y pruebas.
Acceso web instalable para consultar la documentación desde el teléfono. La distribución del cliente Android y cualquier app nativa adicional se definen dentro del proyecto; no se anuncia una app iOS publicada.
Software de transporte, almacén o gestión. Definimos el intercambio de datos con tu proveedor, también si tu ERP está desarrollado a medida.
Las funciones modificadas, módulos propios o apartados sin API pueden no funcionar con un conector estándar. Revisamos cada caso y preparamos una cotización específica antes de activar la integración.
Catálogo de sistemas del sector. Cada conector requiere revisar versión, interfaces, permisos y alcance; no todos están disponibles de serie.
Acceso documental independiente del panel, permisos por perfil y trazabilidad. La protección forma parte del proyecto desde el inicio.
El documento de esa expedición y su referencia. No las credenciales de tu ERP.
Cómo funciona el acceso por QRLa gestión de transportistas, conductores, documentos y permisos permanece en el panel autenticado.
Enlaces documentales con claves HMAC-SHA256. El enlace completo puede reenviarse; no equivale a cifrado del PDF.
Sesión, permisos y autenticación para gestionar la información. Acceso del conductor limitado a su operativa.
Huellas SHA-256 e historial para comprobar alteraciones y conservar las rectificaciones.
Límites de peticiones. WAF y mitigación DDoS de red sujetos al despliegue y verificación de la infraestructura.
DeCA en España y eFTI en Europa son marcos distintos. Identificamos qué aplica a tu transporte antes de definir la implantación.
Documento digital en los transportes públicos de mercancías sujetos a la obligación y sus excepciones.
Ley 9/2025 · Consultar BOEDocumento generado desde los datos, no un escaneo. Hasta 5 MB.
Acceso al PDF concreto mediante HTTPS, no a la web comercial.
Identificación, datos de transporte y registro de rectificaciones.
Archivo electrónico durante al menos un año.
Digital o impresa con QR, sin sustituir el archivo electrónico.
Las autoridades deberán aceptar datos mediante plataformas eFTI certificadas. Generar un DeCA no acredita esa certificación.
La conformidad requiere validar el despliegue y el procedimiento operativo: acceso al PDF, HTTPS, conservación y requisitos aplicables a cada transporte. Esta web no acredita una certificación.
Precios orientativos, sin IVA, para la cuota de software. Implantación, integraciones y canales se cotizan por separado según el alcance.
Digitalización documental
79 €/mesContinuidad entre equipos
159 €/mesTu operativa, sin un molde
PresupuestoInicio y Operación cubren la cuota de software. Si tu CRM, ERP, TMS o WMS tiene módulos modificados o apartados sin una interfaz compatible, algunas funciones quedarán pendientes hasta revisar y cotizar la adaptación.
Con Blurtek tienes un interlocutor para el desarrollo a medida, las automatizaciones y la seguridad. Empezamos por un caso concreto y ampliamos cuando el flujo está validado.
Revisamos documentos, sistemas, volumen previsto y personas implicadas. Acordamos qué entra en la primera fase.
Alcance y mapa de datosConfiguramos un flujo piloto con datos acordados. Revisamos PDF, acceso por QR, permisos, avisos y rectificaciones.
Piloto y lista de comprobaciónDefinimos alojamiento, copias, monitorización, formación y soporte. El paso a producción requiere la validación del proyecto.
Plan de activación y continuidadRequisitos, integración y seguridad. Documentación para compartir con tu responsable de tráfico, tu proveedor de software o tu equipo informático.
Documento digital, QR, acceso al PDF y conservación. El resumen y los enlaces a las fuentes oficiales.
Leer la guía DeCA Consultar la resolución en el BOESistema actual, ejemplo de fichero, responsables, permisos y archivo. Un punto de partida para preparar la integración.
Descargar checklist TXT · Sin formulario ni registroQué protege el acceso documental, qué significa un enlace firmado y qué medidas dependen del alojamiento.
Revisar la seguridad Cómo planteamos la implantaciónNo necesariamente. Un albarán puede servir de soporte si incluye los datos exigidos y cumple los requisitos del documento electrónico. No basta con convertir cualquier albarán en una imagen o añadirle un QR.
La propuesta es mantener tu sistema. Estudiamos sus interfaces y adaptamos la conexión por API, exportaciones o agente de carpeta. La disponibilidad depende de la versión, los permisos y el alcance acordado.
La conexión estándar puede no cubrir funciones modificadas, módulos propios o apartados sin una interfaz disponible. Revisamos versión, permisos e interfaces antes de activar nada; las adaptaciones necesarias se cotizan por separado.
Podemos definir un intercambio mediante CSV, Excel o TXT. Un agente local recoge los ficheros de una carpeta acordada. Antes de activarlo se revisan el formato, la frecuencia, los errores y las rectificaciones.
Se define un canal de entrega y la consulta en su móvil, con copia documental antes de la salida. WhatsApp, SMS, Telegram y correo tienen distinto estado de integración; revisamos contigo cuáles activar.
El enlace documental se separa de la gestión privada. Quien recibe el enlace completo puede compartir el documento; por eso se deben definir su protección y disponibilidad sin impedir la descarga exigida en una inspección.
No. DeCA y eFTI tienen requisitos y procedimientos distintos. Esta propuesta no acredita certificación eFTI ni conformidad automática: deben validarse el despliegue y la operativa aplicable.
Sí. Cuéntanos qué software utilizas, cómo salen las expediciones y qué canales necesitas. Prepararemos una revisión orientada a tu caso y recibirás confirmación al enviar el formulario.